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轻松赚钱网卖二手商用车比新车还赚钱 为何没人干

作者:大生来就可爱日期:

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2019年4月27日,在江西省高安召开的“第三届中国中古车大会”上,中国汽车流通协会秘书长钟韦平现场分享了“中古车行业的发展现状与趋势”,对国内中古车市场做出了这样的判断

卖二手商用车比卖新车赚钱吗? 为什么从事二手车业务的企业和经销商不多呢?

▎二手车业务是下一个“蓝色大海”。 随着中国卡车持有量的增加,受排放升级和移动限制政策调整等影响,中国二手商用车交易也迅速增加,交易量进入百万辆。 专家预言二手商用车市场刚刚进入“蓝海”。

我们首先看一组数据,根据中国汽车流通协会的统计数据,2018年全国二手车累计交易1382.19万辆,累计比上年增加11.46%,累计交易金额为8603亿5357万元,比上年增加6.31%。 年二手车交易量超过240万辆,其中二手车交易量占全部二手车交易量的9.48%,为131万辆(包括小型巴士),增幅为9% :二手车交易量占全部二手车交易量的8.51%,超过117万辆,增幅超过15%。

钟魏平表示,二手车是市场发展到一定高级阶段的产物,决定着商用车行业的竞争力。 二手车市场增长很快,年增长率在20%以上。 ”此外,还表示二手商用车巨大的金矿正在等待发掘。

尽管二手车业务为什么是二手车市场“蓝海”,但从事二手车业务的整车企业和销售店不多,业界也出现混乱,消费者对二手车市场持有很多批判态度。

二手车行业的发展面临哪些问题?

钟谓平表示,此外,国内整车企业的二手车认证系统几乎是空白的,尚未谈到没有标准化评价系统的二手车在出售前的完善。

工作环境不好是国内商用车的通病,售前和售后都没有规范的地方,晴天下雨天弄得浑身是笑话。 恶劣的工作环境也是行业人才外流率高,难以吸引高质量人才,如何在家赚钱,不仅需要二手车,还需要更专业的员工。

另外,整车企业对二手车的认证体系基本空白,二手车的评价体系尚未建立,二手车出口政策出口管制末端政府对商用车产业的认识还不够等问题,使一些企业和经销商陷入了不愿意做的困境。

正因为有这些因素困扰,中国二手车的残值将低于发达国家和其他发展中国家。 钟谓平表示,5年车在中国的残值为45%,在发达国家的残值为60%,其他发展中国家也有70%左右的残值。 缅甸2000年三菱超级great牵引车与2013年中国重汽HOWO牵引车相比,车龄较大的三菱卡车的二手价格比重汽高。

只有市场落后和不成熟,才有无限的机遇。

▎二手车行业如何发展二手车行业存在的问题和障碍,实际上在国家层面也在积极解决。

根据2018年政府的报告书,“全面取消二手车的限制转移政策”。

在此基础上,中国汽车流通协会制定的《二手商用车鉴定评价技术规范装载卡车版》正式发布,意味着中国二手商用车评价标准完全复盖二手装载卡车领域。 同时,2019年5月24日,由中国汽车流通协会主办的首届全国二手车鉴定师岗位技能大赛在成都举行,对推进二手车鉴定师技能产生了积极的影响。

据中国汽车流通协会负责人介绍,根据发达国家的经验和汽车发展的基本规律,汽车在发展到一定阶段后,必须依靠二手车市场消化足够的新车体量,没有成熟的二手车市场,新车市场也没有效果。

目前国内二手商用车行业正处于优化进化分裂发展的重要时期,发展潜力巨大,合作机会无限。

国内二手车行业将像欧美发达国家地区一样规范透明,市场将进入良性循环。 将来,更多的整车企业和销售店将创建二手商用车产业,品牌认证获得消费者的认可。 像福田汽车一样,已经在国内部署了二手车业务,之后品牌认证二手车和质量保证服务开始上市,通过对整车品牌的认证,消费者对二手车行业有着很高的信赖。

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